Концептуальный электромобиль должен продемонстрировать твердые намерения компании развивать направление экологически чистых автомобилей, заявил глава исследовательского направления компании Юрген Леохольд.
"Это будет совершенно новый вид мобильности, новый концепт. Это еще и дело физики. Если вы ограничите автомобиль всего одним местом для водителя, вы можете сделать значительно его меньше и легче. Соответственно, вам понадобится меньше энергии для транспортировки автовладельца, что самым непосредственным образом скажется как на уровне вредных выбросов, так и на расходе топлива", - отмечает представитель компании, передает Automotive News.
Леохольд не стал раскрывать ТТХ новинки до официальной премьеры, отметив лишь, что машина специально ограничена в некоторых показателях, и для более долгих путешествий большинство водителей, скорее всего, захотят что-то побольше. Тем не менее, представитель компании отметил, что одноместный электрокар будет даже лучше, чем концептуальный дизель-электрический гибрид XL1 Super Efficient Vehicle, заявивший о себе рекордно низким расходом топлива в 1 литр на 100 км.
Глава Volkswagen Мартин Винтеркорн ранее заявлял, что хотел бы, чтобы электрокары занимали 3% от общего объема продаж к 2018 году. Учитывая планы компании нарастить уровень продаж к этому времени до 10 млн машин в год, то одних только электрокаров VW должен будет продавать по 300 тысяч в год. Кстати, по результатам семи месяцев текущего года концерн реализовал 4,75 млн машин.
Однако в отличие от своего конкурента, баварского BMW, который создал для электромобилей отдельный суббренд i и уже представил первые машины, Volkswagen только готовится выкатить свои наработки в этой области. В течение ближайших двух лет концерн представит электро-версии Golf и все того же сити-кара Up!, мировая премьера которого пройдет на автосалоне во Франкфурте.