Японские автомобили всегда привлекали своим качеством и относительно невысокой ценой. Судите сами, Land Cruiser Prado стоит «всего» 1 448 500 рублей (41 400 евро). Правда» за эти деньги комплектация будет не самой богатой, но самая богатая стоит не так уж и дорого – 1 625 000 рублей (46 тысяч евро). За эти деньги вы получите четырехлитровый двигатель.
Конечно, динамика у него не ураганная – ведь Land Cruiser довольно тяжелая машина (почти 3 тонны), но вполне достаточная, учитывая вес машины 9 секунд до сотни. Максимальная скорость ограничена электроникой 180 км/ч.
Но самое главное в этом автомобиле – не динамика, а его внедорожные качества. Это настоящий джип, то есть внедорожник (чего не скажешь о таких машинах, как BMW X5). Ведь многие SUV только кажутся джипами, но не являются ими. Но лучше быть, чем казаться, не так ли?
Land Cruiser оснащен рамой, а не несущим кузовом, как многие паркетники. Благодаря этому он легко может выдерживать огромные нагрузки. Конечно, он оснащен блокировкой дифференциалов – вы можете заблокировать передний или задний мосты, если одно из колес буксует по скользкой поверхности. Это позволит более эффективно распределить крутящий момент при невыгодных дорожных условиях.
Как вы понимаете, это настоящий внедорожник. Вряд ли на BMW Х5 многие водители рискнули бы забраться в глубинку Родины-матушки, а на Land Cruiser ездили, и не один раз, - все нормально.
Конечно, если не превышать допустимых пределов. Не нужно забывать, что внедорожник не означает вездеход.
Porsche Cayenne – один из немногих вариантов, которые позволяют одновременно выделиться из потока и стать обладателем престижного автомобиля. Репутация «порша» идет впереди него, и только относительно недавно появился SUV от «порш».
Porsche Cayenne - довольно специфический SUV: у него довольно агрессивный дизайн, да и начинка соответствует внешности – максимальная скорость 227 км/ч при объеме двигателя 3,6 л. Разгон до сотни – за 8,1 секунды. Это самый слабый «порш». Более спортивный Cayenne S умеет разгоняться до сотни за 6,6 секунды и обладает максималкой в 252 км/ч.
Конечно, динамика у него не ураганная – ведь Land Cruiser довольно тяжелая машина (почти 3 тонны), но вполне достаточная, учитывая вес машины 9 секунд до сотни. Максимальная скорость ограничена электроникой 180 км/ч.
Но самое главное в этом автомобиле – не динамика, а его внедорожные качества. Это настоящий джип, то есть внедорожник (чего не скажешь о таких машинах, как BMW X5). Ведь многие SUV только кажутся джипами, но не являются ими. Но лучше быть, чем казаться, не так ли?
Land Cruiser оснащен рамой, а не несущим кузовом, как многие паркетники. Благодаря этому он легко может выдерживать огромные нагрузки. Конечно, он оснащен блокировкой дифференциалов – вы можете заблокировать передний или задний мосты, если одно из колес буксует по скользкой поверхности. Это позволит более эффективно распределить крутящий момент при невыгодных дорожных условиях.
Как вы понимаете, это настоящий внедорожник. Вряд ли на BMW Х5 многие водители рискнули бы забраться в глубинку Родины-матушки, а на Land Cruiser ездили, и не один раз, - все нормально.
Конечно, если не превышать допустимых пределов. Не нужно забывать, что внедорожник не означает вездеход.
Porsche Cayenne – один из немногих вариантов, которые позволяют одновременно выделиться из потока и стать обладателем престижного автомобиля. Репутация «порша» идет впереди него, и только относительно недавно появился SUV от «порш».
Porsche Cayenne - довольно специфический SUV: у него довольно агрессивный дизайн, да и начинка соответствует внешности – максимальная скорость 227 км/ч при объеме двигателя 3,6 л. Разгон до сотни – за 8,1 секунды. Это самый слабый «порш». Более спортивный Cayenne S умеет разгоняться до сотни за 6,6 секунды и обладает максималкой в 252 км/ч.